Konec velké šance

[Hermine von Paulsen]

....
Ta okázalost...někdy vede až k alergii nebo nenávisti na dotyčnej jev...
....U komunistů to pak byla spíš přetvářka a faleš, kterou lidi v tý okázalý skromnosti a porozumění dělnýmu lidu viděli....

Ti sucasni sa dnes vyvazaju v elektrickych porsche, na fb pecu kvaskovy chlieb, zverejnuju selfies ako v ten den svojich narodenin daruvaju krv ci pestuju dazdovky v komposteri. A mam dojem, ze ludom sa to zatial paci, alergiu vyvijaju nemnohi.

[Lipinski]

Neřek bych, že Hradec narážel na plat, ale vlastně na něco takovýho, co svými slovy říká mistr Hovorka třem fasádníkům od Velhartic; a sice to, že oni do takového prostředí (Diplomat Grill) nepatří. Nemam teď bohužel film po ruce, abych mohl citovat doslova.

Tak oprava - neříkal jim to Hovorka, ale kapitán Kraus po rvačce v univerzitní knihovně.

[Adamovic]

....
Ta okázalost...někdy vede až k alergii nebo nenávisti na dotyčnej jev...
....U komunistů to pak byla spíš přetvářka a faleš, kterou lidi v tý okázalý skromnosti a porozumění dělnýmu lidu viděli....

Ti sucasni sa dnes vyvazaju v elektrickych porsche, na fb pecu kvaskovy chlieb, zverejnuju selfies ako v ten den svojich narodenin daruvaju krv ci pestuju dazdovky v komposteri. A mam dojem, ze ludom sa to zatial paci, alergiu vyvijaju nemnohi.

U komunistov ta okazalost a arogancia bola presne taka ista, ako u dnesnych ''majitelov rezimu''. Boli to totiz ti isti ludia, len sa zmenili podmienky. Komunisticky manazer nemohol mat Mercedesa, tie sa ani oficialne nedovazali (zrejme z ideologickych dovodov), tak mali Volgu alebo T603/613). Ale principialne to bolo uplne to iste. Kalina bol vsak stary bolsevik, ktory snad ani netusil, ze existuju nejake modne salony. Veril tomu, ze oblek je oblek a hotovo. Ale pochvalil svojho podriadeneho za jeho ''Dobu a modu'' a Hradcovo '' to vy tam ani neznate'' mu skor lichotilo, ze on sa venuje praci a na nejake modne vystrelky (ktore by sa k jeho osobe ani nehodili) nema cas.

[Hermine von Paulsen]

Zaber 53:05 (na YT) je uzasny. Jiřka kutikmi ust v okamihu trhne, je to perfektne, velmi sa mi to paci.

[Bláha]

Mercedesa měl akorát Havel.

[Lipinski]

tak mali Volgu alebo T603/613).

To měli jako služební, ale třeba Saaby, Renaulty nebo Fiaty se u nás tehdy objevovaly. hodně je měli asi hlavně umělci, ale myslim, že i ředitelé i náměstci, když měli možnost, tak dali přednost západním autům před východníma. Luxusní chata a auto, to se nejmíň od 60. let počítalo.

[Adamovic]

tak mali Volgu alebo T603/613).

To měli jako služební, ale třeba Saaby, Renaulty nebo Fiaty se u nás tehdy objevovaly. hodně je měli asi hlavně umělci, ale myslim, že i ředitelé i náměstci, když měli možnost, tak dali přednost západním autům před východníma. Luxusní chata a auto, to se nejmíň od 60. let počítalo.

Ano - Volgu ci T603 snad ani nepredavali individualom - len podnikom a komunistickym organizaciam. V 60tych rokoch sa skutocne v Tuzexe zacali objavovat. Oficialne otvorili Tuzex tusim na zaciatku roku 58 alebo na konci 57, ale auta predavali az neskor. Dali sa kupit hlavne Renaulty, Fiaty ale postupne prisli aj Fordy a ku koncu uz bolo mozne si objednat zo slusneho sortimentu aut. A mate pravdu, ze herci, spevaci a podobni ludia take auta casto mavali - tento typ ludi vzdy zil z rezimu a preto mu rezim umoznil aj trochu toho luxusu. Riaditelia mali strach - obvykle aj mali nejake dobre auto, ale do prace chodili Skodovkou. Mnohym toto pretrvalo aj do cias po roku 89, ked ''statni manazeri'', o ktorych sa 100% vedelo, ze ziju z korupcie (regulacne urady) jazdili do prace Favoritom a doma Mercedesmi. Asi aby posobili skromnym dojmom.
Auto sa dalo aj individualne doviezt (ako dar), ale na to nasadili urady obrovsku prirazku - pamatam sa na ten pripad, ked Jozo Golonka dostal vo Svedsku Saab-a a potom si musel poziciavat od spoluhracov na prirazku.
Mimochodom sportovci mavali drahe auta tiez. Aj ked nie vsetci.

[Bláha]

Před převratem jsem tankoval u benzinky,a vedle ke stojanu přijel Jiří Suchý s bílým BMW.Tenkrát mohl mít tak 57 let.

[Lipinski]

postupne prisli aj Fordy

Jo, v 80. letech byl Ford Sierra nebo Fiat Uno hodně k vidění. A v seriálu dynastie Nováků pracuje postava, kterou hraje J. Hanzlík, přímo v autorizovaným servisu Talbot a jezdí Simcou Chrysler (Talbot, Matra a Simca k sobě měly blízko, aspoň mi to tak vždycky přišlo), ta byla taky vidět docela často.

[Adamovic]

postupne prisli aj Fordy

Jo, v 80. letech byl Ford Sierra nebo Fiat Uno hodně k vidění. A v seriálu dynastie Nováků pracuje postava, kterou hraje J. Hanzlík, přímo v autorizovaným servisu Talbot a jezdí Simcou Chrysler (Talbot, Matra a Simca k sobě měly blízko, aspoň mi to tak vždycky přišlo), ta byla taky vidět docela často.

Ford bol dostat uz v 60tych rokoch (Cortina, Taunus) potom neskor Escort a na konci aj Sierra. Fiat a Simca (Talbot, Matra - to bol jeden vyrobca, ako pisete) boli tiez casto videne auta. Cortinu mali inak v prazskej kriminalke aj v nasom seriali a na zaver sa Zitny predstavi s Chrysler Talbot/Simca. Bolo tych aut viac, boli dost drahe a hlavne neboli bezne dostat, bol na ne poradovnik podla velmi svojrazneho systemu. Ten sa (ako vsetko) obchadzal a tak ludia, co mali peniaze, nemali v zasade problem si auto kupit.
Ak niekto dostal auto, ako dar - musel pocitat s nakladmi na dovoz a registraciu, co zvysovalo cenu aj o 50% (zrejme Jirka Suchy so svojim BMW a Havel s Mercedesom).
Vela aut vozili aj zahranicni ''studenti'', co s autami aj obchodovali (Renault 14, VW Golf).
Pravidla v komunizme boli prisne, ale veselo sa obchadzali. Problem s autami bol ich servis - ten bol zufaly aj na auta bezne a nie to este na ''exoticke'' znacky.
Honza bol patriot a vozil sa na Skode a neskor ''upgradoval'' na Ziguli.

[Aaron Goldstein]

Z těch Fordů byl ještě docela často vidět Capri...

[Lipinski]

Z těch Fordů byl ještě docela často vidět Capri...

Neboli auto Profesionálů, bral bych to i dneska.

[Adamovic]

Z těch Fordů byl ještě docela často vidět Capri...

Neboli auto Profesionálů, bral bych to i dneska.

Ja by som to bral tiez, ale s lepsim podvozkom a inym motorom. Ale Capri u nas oficialne Tuzex nevozil, to sa dalo objednat, ale oficialna ponuka to neobsahovala.
Vela zahranicnych aut malo povod v daroch. To si ale potom ludia museli riadne priplatit.

[Lipinski]

Mělo by to patřit do jinýho vlákna, ale když jsme u těch Fordů, tak v dílu Modrá světla stojí Ford na letišti a v něm tajnej, co sleduje Holana (kterej přijel moc pěkným Fiatem).

[Adamovic]

Mělo by to patřit do jinýho vlákna, ale když jsme u těch Fordů, tak v dílu Modrá světla stojí Ford na letišti a v něm tajnej, co sleduje Holana (kterej přijel moc pěkným Fiatem).

Ten Ford je Cortina, druha generacia. To bolo dostat aj u nas a dokonca aj oficialne v Mototechne. Ale samozrejme, ze to nebolo dostat. Dokonca aj cena bola celkom atraktivna. V roku 78 stala 85 tisic a najdrahsia Skoda 120 65 tisic a pritom rozdiel bol priepastny. A to bola uz dalsia generacia Cortiny. Lenze zohnat to bolo takmer nemozne.